Днем 24 апреля во Фрунзенском районе Петербурга прорвало трубу, проезжавший мимо автобус с пассажирами застрял в образовавшейся яме. Улицу залило кипятком, людей выводили из автобуса через люк в крыше. Никто из пассажиров не пострадал.
«Бумага» рассказывает, что происходило в первые минуты после аварии, как водители автобуса помогли спасти людей и что считают предположительной причиной случившегося.
Во Фрунзенском районе прорвало трубу. В размыв попал пассажирский автобус
Примерно в 16:45 на пересечении улиц Димитрова и Будапештской прорвало трубу с горячей водой. Автобус № 157, в котором ехали 19 пассажиров, застрял в образовавшейся яме. Проезжую часть вокруг него залило кипятком и заволокло горячим паром.
Водители рассказали (за рулем был водитель-стажер и его наставник), что асфальт под передними колесами «просел», когда они подъезжали к остановке. По их словам, они сразу же вызвали МЧС.
Вскоре кипяток стал заливать кабину, а автобус проседал глубже в яму. Чтобы спастись, водители залезли на панель управления.
Пассажиров эвакуировали через люк на крыше. Водители не давали людям выйти через двери, что помогло их спасти
Как рассказал водитель-стажер Тахир Худойзодов, когда автобус застрял, некоторые пассажиры стали требовать открыть двери. Тахир и его наставник Алексей Никитин отказали им, сославшись на опасность. Они собрали пассажиров на задней корме автобуса.
«Мы не кричали, сразу в МЧС позвонили и открыли люк. Дышать было нечем, пар шел сильный. <…> К водителям невозможно было пройти, потому что там горячая вода была повсюду», — рассказывала кондуктор автобуса.
По словам Худойзодова, через десять минут после аварии на место приехали сотрудники МЧС и выбили стекла. Вскоре всех пассажиров, в том числе шестилетнего мальчика, благополучно эвакуировали. По данным МЧС, людей вытаскивали через люк на крыше автобуса, операция заняла 10 минут. Никому из них не потребовалась медицинская помощь, отмечают в ведомстве.
В «Пассажиравтотрансе» отметили действия водителя-наставника Алексея Никитина. «Он принял верное решение не открывать двери, поскольку в панике люди могли начать выскакивать на улицу. Считаем, что поступил верно и выполнил свои должностные инструкции», — сказали «Фонтанке» в компании.
В администрации Фрунзенского района также считают, что жертв удалось избежать, благодаря действиям водителей.
Предельный эксплуатационный срок прорванной трубы подходил к концу. «Фонтанка» пишет, что на ней произошло шесть аварий за девять лет
Трубопровод, который прорвало днем 24 апреля, установили в 2001 году. Его предельный срок эксплуатации — 20 лет. Когда его последний раз ремонтировали, неизвестно.
«Фонтанка» подсчитала, что с 2010 года на трубопроводе произошло как минимум шесть аварий. Последняя была в феврале 2019 года, тогда пострадали припаркованные рядом автомобили.
Предположительной причиной аварии в администрации Фрунзенского района назвали износ трубы. В «Теплосети» говорят, что планировали начать ремонт 17 июня.
Из-за прорыва трубы без воды осталось 111 зданий во Фрунзенском районе. Движение рядом перекрывали
После локализации аварии без горячей воды во Фрунзенском районе осталось более 110 зданий, в том числе 82 жилых дома, сообщили в администрации района.
В «Теплосети» говорят, что ремонтные работы планируют завершить 25 апреля к 23:00.
Из-за аварии на два часа перекрывали движение на перекрестке, общественный транспорт менял маршруты. На момент написания материала часть полос по улице Димитрова в сторону Бухарестской всё еще закрыта.
По данным ТАСС, на месте работало около 20 единиц спецтехники.
На месте аварии провели совещание местной администрации. Обсуждения планируют продолжить
Как сообщала «Фонтанка» в 18:16, на месте аварии проходило выездное совещание под руководством главы районной администрации Константина Серова. Что именно на нем обсуждалось, неизвестно.
Точные причины аварии пока выясняются.
