Российскую нефть из Петербурга перевозят танкеры, построенные в 1997 году. Их срок эксплуатации превышает допустимый. В последний раз они проходили техобслуживание в 2017-м. Всё это может привести к экологической катастрофе — расколу танкера и разлива нефти. Об этом 26 марта сообщило издание Bloomberg, обратило внимание «Кедр.медиа».
Детали. Минимум 40 таких танкеров перевезли российскую нефть в Индию и Китай с декабря 2022-го по февраль 2023-го.
Максимальный срок эксплуатации танкеров составляет 15 лет, отмечает Bloomberg. Однако российские судна использует уже 26 лет.
Танкеры должны проходить проверку раз в пять лет, а супертанкеры — раз в 2,5 года. Стоимость такой работы может достигать 4 миллионов долларов.
Последствия. «Экологическая катастрофа не за горами», — рассказал Ларс Бастард, директор компании Frontline — крупнейшая мировая компания, владеющая супертанкерами.
В пример потенциальных последствий Bloomberg приводит танкер Prestige с превышенным сроком эксплуатации, который раскололся в 2002 году надвое. На побережье Испании на него вылилось несколько тысяч тонн мазута. Из-за этого погибло большого количества рыб и птиц Испании и Португалии.
Из Петербурга, по данным издания, сейчас мазут возит аналогичное судно Turba. Танкеры из города идут через Балтийское море. Из-за этого власти Финляндии уже готовятся к возможному разливу нефти и собирают в Финском заливе оборудование для ликвидации последствий.
Причины. Издание связывает большое число устаревших танкеров в том числе с санкциями, которые ввели в отношении России. Особенно на это повлиял потолок цен на российскую нефть, которую ввел ЕС в декабре прошло года, пишет Bloomberg.
Что нужно знать. Нефтяной терминал находится на юго-западе города. Там хранят нефть
