Петербургский метрополитен в телеграм-канале «Метро. Повседневности» рассказал, зачем машинисты смотрят в зеркала заднего вида и чем пользуются на закрытых станциях типа «горизонтальный лифт».
За тем, что происходит на платформе, машинисты наблюдают с помощью видеокамер. При этом они продолжают использовать зеркала заднего вида. В метрополитене пояснили, что зеркала дают дополнительный обзор, а также не зависят от технических факторов.
На закрытых станциях используется инфракрасный луч. Он определяет, свободен ли просвет между дверьми вагона. Если в поле попадает посторонний предмет или часть тела пассажира, в рельсовую цепь подается сигнал, запрещающий машинисту отправляться со станции.
Ранее в метрополитене объяснили, почему поручень эскалатора движется быстрее ступенек, как появились жетоны и турникеты, зачем сигналят машинисты поездов, почему на станциях нет туалетов и урн, а также назвали причины, по которым не на всех станциях есть пандусы и лестничные подъемники, и рассказали, почему нет пересадки между зеленой и фиолетовой линиями и появится ли она в будущем.
Почему в метро нет туалетов и урн, из-за чего поручень эскалатора движется быстрее ступенек и зачем нужны жетоны?
paperpaper.ru
Отвечает метрополитен
Фото на обложке: SPbAntonio
